来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，1月26日（春运第13日，农历腊月二十七），全社会跨区域人员流动量预计27547万人次。春运客流高峰叠加寒潮，多地交通运输部门正多措并举积极应对。

数据显示，1月25日（春运第12日，农历腊月二十六），全社会跨区域人员流动量27318.8万人次，环比增长2.7%，比2024年同期增长17.3%。

2025年春运从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。交通运输等部门预计，2025年春运全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。

随着1月25日最后一班厦金“小三通”客船“新五缘”轮缓缓靠泊厦门五通客运码头，厦金“小三通”客运航线单日运送旅客6297人次，突破6000人次大关，创下厦金“小三通”客运航线复航以来单日旅客人数新高。

厦门海事局提供的消息称，春运启动以来，通过厦金航线往返两岸的台胞数量增多，客运量明显高于往常。自1月14日春运开启至1月25日，厦金“小三通”客运航线共开航289班次，比去年同期增长50.52%，累计运送旅客62466人次，同比增长47.54%。

福建海事部门保障两岸“小三通”客运航线安全运营。资料来源：交通运输部

为保障厦金“小三通”客运航线安全稳定运行，厦门海事局提前部署，提前对所有客船开展全方位的安全检查，多次联合相关涉海部门、口岸单位开展航道巡航巡检和联合督导行动，规范旅客随船行李，强化现场及应急力量保障，为旅客营造安全、稳定、祥和的水上安全环境。春节期间，厦金“小三通”客运航线预计投入运营10艘客船，投入客位数3139个，预计开航航次将达180班次左右，客流量预计将超3.6万人次。

连日来的降雪覆盖范围广、降雪量大，对春运保通保畅来说是一次大考。第一财经记者从交通运输部了解到，多地迎战降雪寒潮保畅通，护航春运温暖回家路。

昨夜今晨北京地区的降雪，自西北部、东北部山区向南逐渐铺开。1月25日22时，北京首发养护公司将400余台多功能除雪车、除雪滚刷、推雪铲等机械设备及环保融雪物资，采取分段编组、巡回作业的方式，进行联合作业，在合理减少融雪剂使用量的基础上，最大限度提高除雪保畅效率，实现随下随扫、雪中路通、雪停路畅。

1月26日凌晨天津迎来今年首场降雪，天津公路各养护管理单位迅速出动，全市国省干线公路（含高速公路）累计出动2979人次在岗参与除雪保障工作，出动机械设备1141台班，消耗融雪物资8579吨，液态融雪剂2958立方米。截至26日7时00分，天津全市27条高速公路全部开启，其中天津中心城区与滨海新区之间通勤主通道--S3津滨高速正常通行，其余26条高速采取限开车道、限制危险品车、限行黄牌照客车、黄牌货车通行等措施，没有拥堵路段。

石家庄正定国际机场全力做好首场降雪保障。资料来源：交通运输部

连日来的降雪覆盖范围广、降雪量大，对春运保通保畅来说是一次大考。资料来源：交通运输部

为应对春节及春运可能出现的低温降雪天气，内蒙古自治区交通运输厅安排全区储备公路应急队伍369支5724人，融雪剂2.2万吨、防滑料5万立方米，多功能除雪车629辆，除雪滚刷338套，抛雪机41台，撒布机箱318个，平板运输车141台等，应对多轮恶劣天气公路除雪保通物资需求。

1月25日-26日，石家庄正定国际机场迎来首场降雪。机场各单位全力做好降雪期间各项保障，启动“总指挥部-协同指挥部-现场指挥部”三级指挥机制，实时对降雪期间的机场整体运行调整和资源调配进行部署安排，滚动更新保障情况，发布保障要点和风险提示，全力降低降雪对航班运行的影响。截至26日6时，降雪期间石家庄机场共保障航班99架次，其中进港53架次，出港46架次。

1月26日凌晨天津迎来今年首场降雪，167个站点开展了清雪，确保随下随清，避免结冰。资料来源：交通运输部

天津国际邮轮母港公司介绍，春运开始前已调试好清雪机械设备，储备好清雪用具和融雪剂，储备好防滑地毯和提示牌。大雪降临后迅速组织员工开展清雪。针对春运期间，船舶到港时遇到恶劣天气情况，将及时调整旅客接待计划，保障乘客安全有序出行。

中央气象台26日消息称，受寒潮影响，1月26日至27日，我国中东部大部地区将出现明显大风降温天气。预计，1月26日08时至28日08时，内蒙古中东部、西北地区东北部、华北大部、黄淮、江淮、江南中东部、华南中东部、云南中东部、川西高原南部等地气温将下降6～10℃。未来三天，全国大部地区降水减弱，但东北地区和西南地区降水仍将持续，辽宁、吉林部分地区有大到暴雪，局部大暴雪。

章轲

中央气象台1月25日10时继续发布暴雪蓝色预警和寒潮黄色预警。吉林、青海等地已启动重大气象灾害（暴雪、寒潮）四级应急响应，内蒙古、甘肃、宁夏等地已启动三级应急响应。

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今年春运自驾出行人数预计将达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成。

长江承担着沿江经济社会发展所需80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。

2025年全国交通运输工作会议要求，更加注重稳定有效投资、降本提质增效。发展壮大交通运输领域新质生产力杠杆炒股开户平台，提高国家重大战略服务保障能力。